victoria motorhomes – Mundo por Terra

Um agradecimento especial

mundoporterra — Thu, 15 Feb 2018 14:19:00 +0000

Na última semana estivemos visitando os PARCEIROS do Mundo por Terra que acreditaram em nosso projeto e realizaram conosco nossa segunda volta ao mundo de carro.

Sem a VICTORIA MOTORHOMES não teríamos um lar nesses 1.197 dias na estrada.

Sem a SOL PARAGLIDERS não teríamos imagens aéreas dos lugares visitados.

Sem a XTHOR não poderíamos ter compartilhado nossas histórias com todos vocês através de nosso website e mídias sociais.

Obrigado parceiros.

A nossa parceria continua e juntos estaremos compartilhando ao máximo as experiências e conhecimentos adquiridos pelo mundo.

Saiba mais sobre nossos parceiros, CLIQUE AQUI.

Lobo da Estrada, ou melhor…

mundoporterra — Tue, 01 Dec 2015 20:42:00 +0000

…Lobo da Neve ou do Gelo!!!

Quando vimos, já era tarde!!!

mundoporterra — Fri, 25 Sep 2015 04:55:16 +0000

Desculpem parceiros do Mundo por Terra! Quando vimos, já era tarde, hehehe… Suas logos sumiram!!!

Fizemos esta foto após termos atingido a Latitude 70 N, próximo a Deadhorse, Alasca, EUA!

Parceiros: INTERBRASIL SA, Victória Motorhomes, Sol Paragliders e Xthor.

Pelo menos temos uma casa…

mundoporterra — Wed, 22 Jul 2015 18:15:54 +0000

Ainda bem que nossa casa sobre rodas Victória Motorhomes não nos abandona. Durante esses quase 10 dias que estamos estacionados na mecânica GBR Utah ela nos dá abrigo, proteção, privacidade, conforto, espaço e tranquilidade. Nossa casa sobre rodas definitivamente não nos deixa na mão.

Já o carro em que ela se situa, sem desmerecer, vez ou outra nos dá algumas dores de cabeça. Mas desta vez, temos que falar, não estamos tendo pena de nosso bolso. Veja abaixo a relação de manutenções que estamos fazendo:

reconstrução do diferencial traseiro, colocando nele todos os rolamentos e engrenagens novas e originais;
instalação de um blocante no diferencial traseiro ARB (A Tecmin de Lages – SC nos ajudou na compra deste equipamento aqui nos EUA);
instalação do compressor ARB para ativação do blocante, o qual servirá também para encher pneus;
instalação de cruzetas novas nos cardãns dianteiro e traseiro;
troca das flanges das pontas de eixo traseiras;
manutenção da bóia do tanque de combustível;
limpeza geral do radiador de arrefecimento, que estava bastante obstruído, o que gerava superaquecimento;
manutenção na fiação elétrica que pegou fogo, decorrente de um curto circuito;
manutenção na mangueira do LDA, que também pegou fogo;
troca da chave de luz principal (doação dos amigos Dan e Liene, do www.zanzando.com)
manutenção na mangueira de retorno de diesel, onde haviam vazamentos;
detecção e manutenção de alguns vazamentos de óleo;
troca de todos os amortecedores (apoio FOX);
troca do amortecedor de direção;
troca das pastilhas de freio;
troca do óleo da caixa de marchas;
troca de óleo do motor;
troca da bomba de vácuo;
e troca de dois pneus traseiros (apoio Atturo Tires).

Agradecemos a Victória Motorhomes, a Tecmin, a FOX, a Atturo Tires, ao Zanzando e ao chefe da mecânica Bill Davis, que nos passa toda sua sabedoria em Land Rovers. E olha que seu conhecimento não é pequeno!!!

Devido a mão de obra especializada nos EUA ser muito cara, Bill nos deixou trabalharmos nós mesmos em nosso carro. Nós que desmontamos e montamos tudo, mas levamos as peças a serem revisadas ou reconstruídas a ele. Isso faz passar o tempo, faz aumentar nosso conhecimento e o principal, faz com que sejamos cada vez mais próximos do nosso querido Lobo da Estrada!!!

Continuem nos acompanhando pessoal. Daqui, devagar, subimos ao norte… até onde acabar a estrada. Rumo a primeira LATITUDE 70.

Grande abraço,

Roy e Michelle

Uma parada para contemplar e…

mundoporterra — Sat, 06 Jun 2015 18:20:04 +0000

Uma parada para contemplar e relembrar as empresas que nos ajudaram a chegar até aqui!!!

Mundo por Terra com: Interbrasil SA, Victória Motorhomes, Xthor, Sol Paragliders e EBPM. Obrigado pela parceria pessoal.

Foto: Horseshoe Bend, Page, Arizona. Um lugar incrível, onde o Rio Colorado faz uma curva de 270 graus!

Esquema elétrico Lobo da Estrada

mundoporterra — Mon, 23 Mar 2015 13:30:16 +0000

Iniciando a parte de postagens que iremos fazer com informações sobre a construção do nosso carro, o Lobo da Estrada, segue abaixo um esquema elétrico que detalha como estão ligadas as baterias em suas fontes de energia.

Abaixo do esquema, colocaremos uma série de observações.

BATERIAS:

– Bateria de arranque (Start Battery) – HELIAR Frota (100Ah)

– Baterias da casa (House Battery) – 2 x FREEDOM DF300 (30Ah) + 2 x FREEDOM DF 500 (40Ah) Total amperagem da casa= 140AhPs.: Todas as 5 baterias couberam embaixo dos assentos do carro. Abaixo do assento do motorista estão as HELIAR Frota (100Ah) + 2 x FREEDOM DF 500 (40Ah) e abaixo do banco do passageiro estão as 2 x FREEDOM DF300 (30Ah). Para maiores informações sobre as baterias, acesse: www.heliar.com.br

PAINÉIS SOLARES:

– 2 x Placas solares 85W Yingli Ps.: Os dois painéis solares foram instalados no teto do motorhome. Para maiores informações sobre os painéis solares, acesse: www.60hz.com.br

DEMAIS EQUIPAMENTOS:

– CHAVE 1 + RELÊ: Kit Add-a-battery da Blue Sea Systems

– CHAVE 2: 9001e e.Series Battery Switch Selector da Blue Sea Systems

– PAINÉL ELÉTRICO: 5026 ST Blade Fuse Block with Cover da Blue Sea Systems

– REGULADOR: SunSaver SS-MPPT-15 amps da Morningstar

FUNCIONAMENTO:

Basicamente o sistema elétrico funciona assim. Quando o carro está ligado, todas as baterias estão conectadas, afim de que todas recebam carga do alternador. Quando o carro está desligado, as baterias da casa automaticamente se desconectam da bateria de arranque para evitar o seu consumo com utilitários da casa. Isso garante que, mesmo que utilizamos durante a noite todos os equipamentos da casa, noutro dia cedo o carro irá ligar com total carga em sua bateria de arranque.

Aprofundando-se um pouco nesse assunto, o RELÊ inteligente conecta as baterias 30 segundos depois que lê que a bateria de arranque está com carga superior a 12,8V e desconecta-as quando lê que a voltagem baixa de 12,8V. Ou seja, a bateria de arranque nunca baixará de 12,8V, mas se, por um acaso, estiver mais baixa que essa voltagem, o RELÊ somente irá conectar e enviar carga para as baterias da casa depois de carregar a de arranque até um nível de 12,8V.

O interessante do RELÊ inteligente é que ele é capaz de fazer a leitura inversa com a carga enviada pelos painéis solares. Em dias ensolarados é comum estarmos com o carro desligado, mas mesmo assim todas as baterias estarem conectadas. Isso significa que o RELÊ leu que as baterias da casa estariam com carga superior a 12,8V, conectando assim a de arranque para que ela também possa receber carga dos painéis solares (os painéis estão conectados nas baterias da casa e se o RELÊ não estiver conectado, a bateria de arranque não recebe carga dos painéis solares).

CHAVE 1 – Na posição OFF é como uma chave geral, que desliga todo o sistema. Posição ON é normal de funcionamento e a posição EMERGENCY é para, manualmente, conectarmos as 5 baterias, caso haja falta de energia na bateria de arranque.

CHAVE 2 – Normalmente a utilizamos na posição 1 + 2, porém, os dois bancos de baterias que temos podem ser separados. Podemos usar somente o banco 1 ou o banco 2. É importante lembrar que se um só banco estiver ligado, o outro não irá receber carga nem do alternador e nem do painel solar.

PAINEL ELÉTRICO – O painel elétrico é também um painel de fusíveis. Nele estão ligados todos os equipamentos da casa.

AGRADECIMENTOS:

– A Heliar/Freedom pelo fornecimento das cinco baterias.

– A 60Hz pelo fornecimento dos painéis solares.

– A Victória Motorhomes pelo trabalho de instalação e ajuda no desenvolvimento do sistema.

– Ao Clemente Gauer pelas dicas importantes referente os equipamentos e a instalação.

E o churrasco na Victoria Motorhomes está saindo…

mundoporterra — Sat, 09 Aug 2014 14:33:20 +0000

Projeto rabiscado, agora é hora de construí-lo!

mundoporterra — Tue, 13 May 2014 20:15:56 +0000

E a coisa se desenrolou assim…

Num dia qualquer, recebemos aqui em São Bento do Sul o amigo Álvaro Link, esposa e filho, para um almoço de viajantes. Por eles possuírem também um motorhome, a conversa não fugiu nem um instante das experiências vividas por ambos casais!

E quando retornavam para o RS, pela BR-101, Álvaro parou numa fábrica de motorhomes e descobriu algo que nos interessava muito! Nos ligou eufórico: “Roy e Mi, vocês precisam vir ver a matéria prima que estão utilizando para a construção de motorhomes nessa fábrica!!! Resistente, leve e térmico, exatamente o que vocês precisam.”

Voamos para lá e realmente, o material era algo de outro mundo. Sim, outro mundo mesmo, pois era comumente utilizado na construção naval. Divinicel é seu nome. Na oportunidade dessa visita, na Victoria Motorhomes, confessamos, catamos um pedacinho daquele material e o levávamos conosco onde íamos, só para escutar opiniões das pessoas para as quais mostrávamos.

E logo veio uma das conversas mais importantes de todo esse processo, com o Plínio, proprietário da Victória Motorhomes, o qual já conhecíamos de uma exposição fotográfica que fizemos em Joinville – SC. Mostramos os esboços e relacionamos nossas necessidades e ele embarcou nessa história sem hesitar! Victória Motor Homes passou a ser mais um parceiro do Mundo por Terra!

Vejam na seqüência a foto-história da construção do nosso novo carro. Não está pronto ainda, mas a cada passo de sua finalização, estaremos publicando novas fotos. Fiquem ligados em nossos posts.

Se o Lobo da Estrada está show nas fotos, imaginem ao vivo…

Nosso agradecimento as pessoas que nos ajudaram nessa construção:

– À Victória Motorhomes e toda sua equipe, por ter aceitado tamanho desafio, o de construir nossa casa sobre rodas;

– Ao Kleber Mafra, pelas horas e mais horas trabalhadas no desenho técnico do carro e do molde para a infusão do divinicel;

– À Latarias Alquini, por terem nos ajudado a desmontar o antigo Lobo da Estrada;

– A Móveis Rudnick, pela execução do molde para infusão;

– A Barracuda Composites, pelo apoio técnico na infusão do motorhome;

– À Sumatra, pelo fornecimento do toldo lateral.