Gostaríamos de informa-los que no dia 20/04, as 23h59m59s, terminou a campanha de pré-venda de nosso novo livro. O resultado nós ainda não temos com precisão, visto que algumas vendas demoram para verificar os pagamentos.

História, geografia e idiomas…

Cultura, culinária e arquitetura…

Decisão, planejamento, metas, orçamento, paradigmas, tolerância, adaptação, confiança, paixão, desapego, inovação, resiliência, sorte, medos, empatia, trabalho em equipe, riscos, relacionamento…

Burocracia, vistos, fronteiras, aduanas, paradas policiais, despachos marítimos, preparação do carro, equipamentos, patrocínio e apoios, acampamentos, dia-a-dia no carro, estradas, problemas mecânicos, perigos, segurança, passagens marcantes, amizades, comunicação, convivência com os diferentes povos e etnias e encontros com animais…

Voos de paramotor, passeios de canoa e caminhadas…

Esses e centenas de outros assuntos serão relatados nas mais de 480 páginas escritas do livro Mundo por Terra 2.

A pré-venda termina daqui a pouco. As 23h59 de hoje (20/04/2020)! Não perca tempo e acesse o link a seguir para garantir o seu exemplar e fazer parte dessa história.

www.catarse.me/mundoporterra2

Comprar o LIVRO MUNDO POR TERRA 2 antecipadamente tem as seguintes vantagens:

1. seu nome destacado numa página de agradecimentos do próprio livro. Oportunidade única!
2. dedicatória dos autores.
3. frete gratuito para todo o Brasil.

Nos vemos em breve nas paginas desse incrível livro.

Abraço,

Michelle e Roy

A paisagem, inicialmente nos mostrando altas montanhas, vai mudando e logo estávamos na famosa tundra glacial, onde as baixas temperaturas dificultam o crescimento de árvores. Nessa vegetação, composta por arbustos, gramíneas e musgos, a precipitação é baixa, pois quase não há evaporação da água, já que o solo fica congelado nas quatro estações do ano. De tão exótica que é aquela natureza, levamos seis dias para ir e voltar, quando poderíamos ter cumprido o percurso em apenas dois. Isso porque, claro, fotografamos tudo. O tempo todo estávamos à procura de animais, como ursos, lobos, renas, alces e bois-almiscarados (muskox), mas não tivemos sorte. E não foi por não existirem animais ali (…)

Se não tivemos sorte com os animais, tivemos na hora do meu tradicional xixi noturno. Fui para fora do carro às 23h30 e vi uma gigantesca Aurora Boreal. Chamei a Michelle, peguei mais uma jaqueta e ficamos fora do carro contemplando aquela maravilha durante uma hora. Foi uma das mais fortes que vimos. Começou com um verde leitoso, depois se intensificou numa linha que cruzou o céu sobre nossas cabeças. Desapareceu em seguida, mas voltou por detrás de umas montanhas e ficou mais forte ainda, deixando a noite clara. As luzes da Aurora Boreal dançavam no céu de um lado para o outro, colorindo-se até com um pouco de violeta. Foi lindo demais, tanto que até esquecemos que o frio congelava nossos pés e mãos.

(Trecho extraído do livro Mundo por Terra 2).

A Aurora Boreal abrilhantou as nossas noites, tanto no Alasca como no Extremo Leste Russo.

Essa e mais histórias farão parte do LIVRO MUNDO POR TERRA 2.

Garanta o seu exemplar em: www.catarse.me/mundoporterra2

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Os ursos parecem desengonçados para pescar, mas possuem uma habilidade invejável quando estão concentrados na captura. Pegam com suas imensas garras e os trazem para uma pedra que serve de apoio para devorá-los. Como estávamos a 15 metros da margem, muitas vezes escutávamos o barulho da espinha de um peixe sendo quebrada ou da pele sendo arrancada. Essas criaturas são inteligentes: primeiro esmagam o salmão para ver se sai ova, sua parte preferida; depois comem a pele e os olhos, onde há maior concentração de proteína. Como a quantidade de peixes é imensa, os ursos abandonam suas presas pela metade e os outros animais se banqueteiam com as sobras. Adorávamos ver as fêmeas ensinando os filhotes a pescar. Quando os pequenos têm êxito, vêm para perto da mãe com o peixe na boca para se exibir, mas logo o largam, pois não sabem o que fazer com ele. Pobre salmão…

A utilização do rio pelos ursos exige uma hierarquia: se um mais novo estiver na água quando o dominante chega, o jovem deixa o local imediatamente. O mesmo acontece com as fêmeas e os filhotes. Ursos machos são uma ameaça para os menores, pois os matam só para ter de volta a atenção das fêmeas para acasalamento.

(Trecho extraído do livro Mundo por Terra 2)

Como é encontrar um urso cara a cara?

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O Zion National Park é uma junção em “T” de dois cânions profundos.  Logo na entrada topamos com um bando de cabras selvagens que possuem chifres em formato espiral. São lindas, grandes e fortes. No primeiro dia, por estarmos bastante cansados, não planejávamos ir longe, até porque estava fazendo um calor de 34ºC. Queríamos apenas desfrutar das belezas da parte baixa do cânion e por isso nos preparamos com água e comida somente para uma caminhada curta. Mas ao avistar de longe uma trilha em zig-zag que já havíamos visto em fotos, ouço a Michelle falar: “Ah, vamos só até aquele zig-zag dar uma olhada e tirar uma foto, não precisamos subir além”. Assim iniciamos a caminhada naquela direção. Chegando lá, ouço: “Vamos só mais um pouquinho”; depois: “a gente raciona a água”; “falta só mais um pouquinho”… E foi assim até chegarmos ao Angels Landing Point (Local de Pouso dos Anjos), uma das caminhadas mais famosas do Zion e talvez até do mundo. Pela beleza e dificuldade, dá para entender a fama do local e a origem do nome. Foi uma das caminhadas mais alucinantes que fizemos na vida. Primeiro passamos por aquele zig-zag escavado no paredão, depois entramos por uns bons quilômetros numa fenda sinistra entre duas montanhas. O que não contávamos era que do fundo da fenda iniciaria a real subida em zig-zag. Subimos, dando irrisórias bicadas em nosso cantil de água e chegamos na parte alta e aberta, que nos mostrou que ainda tínhamos muita subida pela frente. O trajeto, técnico e perigoso, não é nada aconselhado a quem sofre de vertigem.

Chegamos a um ponto em que a trilha tem menos de um metro de largura e abismos dos dois lados, onde pedras soltas despencam 400 metros precipício abaixo: uma loucura. Chegar ao ponto final da caminhada foi uma vitória e ali deu para entender por que um americano que encontramos no caminho nos disse que quem chega lá em cima vira anjo. O vale a 500 metros abaixo de nossos pés deu asas à imaginação, que não parava de sonhar: “água, água, água”.

(Trecho extraído do livro Mundo por Terra 2)

Retornamos dessa caminhada sonhando com um simples gole de água…

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O website www.gasbuddy.com possui os preços atualizados do combustível nos Estados Unidos e Canadá. Muito útil, principalmente porque nesses países o preço varia muito de estado para estado e de região para região. Uma ótima ferramenta para planejar as abastecidas e economizar.

Aqui vai uma dica para quem planeja viajar os Estados Unidos e Canadá e gosta de acampar:

www.freecampsites.net

Gostamos bastante deste site pois os waypoints são compartilhados por locais (americanos e canadenses) que viajam em seu próprio país e conhecem lugares incríveis que somente um local saberia de sua existência.

Se o sistema deles possui lógica, para nós é pelo mínimo difícil de entender. Um amigo do Colorado nos falou brincando que todas as medidas deles se correspondem perfeitamente, assim como é o nosso sistema métrico (sistema internacional), onde um quilômetro, por exemplo, é composto por mil metros, 10.000 decímetros, 100.000 centímetros, 1.000,000 milímetros e assim por diante. Ele ainda lembra quando aprendeu, nos tempos de escola, que uma milha é composta por exatas 1760 jardas. Uma jarda possui 3 pés e um pé possui 12 polegadas. Para dividir a polegada, utiliza-se frações: ½, ¼, 3/8, 9/16, etc.

Quanto ao peso, no sistema internacional, uma tonelada representa 1.000 quilogramas e um quilograma representa 1.000 gramas. No sistema americano, uma tonelada curta representa 2.000 libras e uma libra é igual a 16 onças. O pior é que essa tal de tonelada curta americana não equivale a nossa, mas quase, veja: 1 tonelada curta = 0,9071847399 tonelada métrica.

Na temperatura, em nosso caso, a água doce congela em 0˚Celsius, ou seja, tudo que é mais frio que o ponto de congelamento ficará negativo e tudo que for acima disso, positivo. E para se ter uma relação lógica de grandeza entre um grau Celsius e outro, o ponto de ebulição é 100˚C ao nível do mar, ou seja, há 100 graus entre o congelamento e a ebulição. Por curiosidade, anteriormente a 1948, grau Celsius era chamado Centígrado, por representar as 100 (centi) partes (grado) entre o congelamento e a ebulição. Nos Estados Unidos mede-se a temperatura em Fahrenheit e cada grau Celsius equivale a 1,8 Fahrenheit. A água congela em 32˚F e ferve em 212˚F. Zero grau Fahrenheit equivale a (–)17,77777778˚C. As escalas de Celsius e Fahrenheit se encontrarão apenas nos (-)40˚, ou melhor, (-)40˚C corresponde a mesma temperatura que (-)40˚F.

Essas duas fórmulas abaixo podem ser utilizadas para converter Celsius em Fahrenheit ou vice-versa:

˚C= (˚F – 32) / 1,8

˚F= (˚C x 1,8) + 32

Não é pelo mínimo interessante? Como foi que, no curso da história, se chegou a essas diferentes formas de medidas? Anos atrás talvez nem fosse um problema, mas hoje, com a globalização, que unidade de tonelada deve-se utilizar para o comércio entre dois países? A tonelada métrica, curta ou ainda a longa, utilizada na Inglaterra, que corresponde a 1,016046909 tonelada métrica?

Para os canadenses a coisa ficou bem esquisita. Pela influência europeia e americana neste país, muitos deles utilizam os dois sistemas de medidas combinadas, tipo: 5 polegadas e 7 milímetros. Para distância usam o sistema métrico, mas para altura usam o pé do sistema americano. Que confusão!

Outra curiosidade nos EUA é que as vírgulas e os pontos, nos números, são invertidos. Veja o exemplo: 1,340.12.

Tiramos isso tudo de letra somente porque em nosso celular temos um aplicativo que converte qualquer unidade, seja ela de medida, peso, volume, área, temperatura, etc… O nome dele é Units Plus.

Aqui nos Estados Unidos ainda é natal…

Gostaríamos de desejar a todos os amigos do Mundo por Terra um Feliz e Abençoado Natal.

Que o espírito de natal perdure por todos os dias do próximo ano e que possamos a cada dia evoluir para um mundo melhor.

Um saudoso abraço,

Michelle e Roy – Mundo por Terra

Sejam bem vindos!!!

]]> https://mundoporterra.com.br/historias-e-momentos/mais-visitas-chegaram/feed/ 2 https://mundoporterra.com.br/historias-e-momentos/primeiro-despacho-maritimo/ https://mundoporterra.com.br/historias-e-momentos/primeiro-despacho-maritimo/#comments Tue, 22 Dec 2015 21:54:26 +0000 http://www.mundoporterra.com.br/?p=5664 Essa não é uma tarefa fácil, pois temos que nos afastar do aconchego de nosso querido Lobo da Estrada. Mas se queremos continuar nosso caminho por algum outro continente, os despachos marítimos são necessários e inevitáveis.

Nosso destino é a Russia e para cruzarmos o Pacífico analisamos duas opções: a primeira seria em um navio de Seattle – EUA a Vladivostok – Rússia, fazendo um transbordo em Busan, Coréia do Sul. A segunda seria despachar diretamente para Busan, Coréia do Sul, que é um dos portos mais movimentados da Ásia, e de lá pegarmos um ferry que viaja semanalmente até Vladivostok, Rússia.

A segunda opção nos pareceu mais interessante, pois o custo era mais barato e nosso carro chegaria na Russia com maior rapidez se comparado a primeira opção. Mas quando estávamos para decidir, descobrimos que brasileiros e árabes (da Arábia Saudita) não podem dirigir na Coréia do Sul, pois por algum motivo estes dois países não se enquadram ou não participaram de um acordo de Genebra que estabelece leis de trânsito internacional. E dirigir por lá seria necessário, visto que o carro chegaria em um porto e o ferry partiria de outro, a cerca de 200km de distância.

Não nos sobrou outra opção a não ser a primeira que descrevemos acima. Então ontem, 21 de dezembro de 2015, carregamos o Lobo em um container, que embarcará no dia 29 de dezembro no Porto de Tacoma, ao sul de Seattle e tem data prevista de chegada no dia 18 de janeiro em Vladivostok, Rússia. Parte desse tempo ficaremos em Seattle com nossos familiares e dia 05 de janeiro de 2016 voaremos para a Ásia, mas para a Coréia do Sul, já que nas pesquisas do despacho marítimo este país nos despertou grande interesse em conhecer. Ficaremos por lá 10 dias, mochilando e aí voamos para Vladivostok, Rússia, para recebermos nosso carro.

Detalhe: estamos muito ansiosos para conhecer esse lado do mundo!!!

Deixamos registrado nosso agradecimento ao amigo de infância Rafael Araldi, da empresa EVL Transportes e Logística Ltda pela ajuda com contatos e informações.

Todo norte americano que vê a capa de nosso livro pergunta se a foto de capa foi tirada no Dead Horse Point, em Utah, Estados Unidos. Na verdade não. Ela foi tirada no Cânion do Rio do Peixe, Namíbia, África. Mas se olharmos bem as fotos dos dois cânions, podemos encontrar muitas similaridades. As duas curvas dos dois rios são muito parecidas…

Same same, but different!

Incrível o quanto de trabalho e prejuízo um roubo nos dá.

Por essas imagens, nosso domingo parece que foi perfeito, não? Era para ter sido, mas acabou se tornando em mais um domingo para não esquecermos mais… Dois cidadãos que conversamos na região da rota cênica do rio Columbia, próximo a Portland, nos falaram: “Nossa experiência ali seria inesquecível!” E foi. Esses mesmos dois cidadãos, enquanto contemplávamos as belezas da natureza das fotos, roubaram nosso carro e nos deixaram com um prejuízo enorme.

Primeiro quebraram o trinco e em seguida, por não terem conseguido abrir a porta do passageiro, quebraram a janela. Eles não quiseram coisas pequenas que estavam soltas no painel. Foram direto para os compartimentos cadeados, quebraram-os e levaram nossos documentos (identidades, passaportes, carteiras de motorista, documento do carro, etc.), cartões de crédito, uma GOPRO e uma camera fotográfica com uma lente, o mesmo conjunto que havia sido roubado na Colômbia e que nós havíamos recuperado com o projeto Catarse.

Os locais que ali trabalhavam pouco se abalaram. Falaram que esse tipo de incidente é normal. A polícia apareceu meio hora depois e também não se surpreendeu com o fato. Falou que ele (o policial) é o único encarregado de cuidar de toda aquela região e são tantos bandidos agindo que é difícil saber quem foi.

Pesquisando na internet depois do ocorrido, descobrimos que esse tipo de roubo é mesmo comum nesta rota turística, chegando a acontecer um roubo por dia. Pode? E nós fomos os escolhidos desse último domingo. Parece que os moradores locais, a polícia e autoridades pouco se importam com esse número, pois nada é feito para alertar os milhares de visitantes quanto a esse perigo. Vimos apenas uma placa numa das dezenas de cachoeiras possíveis de se visitar. Nenhuma câmera, nenhuma ronda policial…

Quanto a eficiência da polícia, estávamos curiosos para saber se iria ser diferente da Colômbia. Bom, hoje já é quarta-feira e ainda estamos esperando o Boletim de Ocorrência e pareceu que o policial pouco irá fazer para recuperar nossas coisas roubadas. Essa história de super polícia americana é só em filme de Hollywood. Todos falam muito dos problemas da América Latina, mas aqui não parece ser diferente.

Vale muito a pena visitar essa região das cachoeiras ao leste de Portland, mas fica um ALERTA a todos os viajantes para cuidarem ao máximo e nunca deixarem nada de valor em seus carros quando forem fazer caminhadas. Essa é a parte mais difícil para nós overlanders, já que carregamos nossa casa dentro do carro.

Após o roubo, colamos um plástico na janela quebrada e dirigimos em torno de 280km, debaixo de muita chuva, de volta a Seattle para que segunda-feira cedo pudéssemos resolver com urgência todos os pepinos gerados. Estamos justo tratando do despacho de nosso carro para a Rússia e outras permissões por lá, mas sem documentos, tudo se complica e se torna mais moroso.

Quando fomos tomar um merecido banho para relaxar um pouco, quem disse que encontramos nossa necessaire com os produtos de higiene pessoal? Os bandidos levaram ela também. Sem lenço, sem documento, sem xampu, sem escova de cabelo e de dente…

E o mais engraçado: esse segundo roubo de nossa viagem também aconteceu no domingo e novamente foi em torno das 2h da tarde. Coincidência?

Na semana passada voltamos a terra do Tio Sam. A cidade de Seattle é nosso último destino aqui nos Estados Unidos, na América do Norte e também nas Américas. Passamos praticamente a semana inteira trabalhando em nosso “home-office” no estacionamento de um Walmart para organizar os últimos preparativos para o inverno e também o despacho marítimo de nosso carro para a Rússia que deve acontecer nas próximas semanas.

Na verdade estamos na região metropolitana de Seattle, pois a cidade em si vamos conhecer apenas a partir do dia 15 de dezembro, na companhia de nossos familiares que vem passar o natal e final de ano conosco.

Já estamos ansiosos para receber nossas visitas!

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A Michelle ficou toda eufórica, pois descobriu que o barco usado por eles era desmontável. “Imagina levarmos um desses em nossa viagem”, falou!

Começamos as buscas. Queríamos enviar nosso projeto aos fabricantes da canoa (nome dela é Ally) para ver se topariam uma parceria, mas sempre que pesquisávamos seu nome no Google, aparecia uma página estranha que não correspondia a canoa. Imaginamos que o site oficial havia sido hackeado, o que fazia com que o endereço web direcionasse a outra página qualquer.

O tempo foi passando, a correria aumentando e acabamos deixando de lado esse sonho, pois já tínhamos muita coisa para nos preocuparmos antes da partida.

Mas o mundo dá voltas. Após um ano na estrada, quando visitávamos a feira Outdoor Retailer em Salt Lake City, EUA, adivinhem quem encontramos??? O fabricante da tal Ally Canoe, Bergans of Norway.

Nem sabíamos se um barco desses caberia em nosso carro, mas de tão empolgados que ficamos, marcamos uma reunião com o gerente de marketing. Eram 9h e a reunião ficou marcada para as 16h. Chegamos no horário, mas o atendente disse que o gerente estava ocupado. E quando ele liberou, talvez para nos despistar, disse que já havia outra reunião agendada e não poderia nos atender. Fomos relutantes. Dissemos que pelo menos 5 minutos ele precisaria nos escutar.

Os 5 min viraram meia hora e nosso projeto o encantou. Resultado: recebemos uma Ally Canoe recentemente e ela passará a fazer parte dos nossos meios de locomoção para desvendarmos a natureza. Somos muito gratos a Bergans of Norway e a Ally Canoe. Agora além de “por terra” (com o Lobo e a pé), “por ar” (com nosso paramotor), o “mundo” será desvendado “por água” também.

A canoa tem 5 metros de comprimento, tem lugar para duas pessoas com equipamentos ou três desequipadas, pesa somente 20 quilos e cabe numa mochila. E aqui estamos nós, montando-a pela primeira vez.

Mundo por Terra (World by Land) – Time Lapse Ally Canoe from Mundo por Terra on Vimeo.

Logo postaremos nossas primeiras experiências com a canoa que foram incríveis!!!

Ontem, dia 14 de outubro de 2015, deixamos o Alasca depois de 35 dias desbravando essas terras tão longínquas. Chegamos com as cores de outono e deixamos já sentindo o frio do inverno que se aproxima. Mas voltamos ao Canadá com uma certeza, de que valeu a pena conhecer esse canto do mundo!

E vale a pena saber alguns fatos e curiosidades sobre esse estado americano (o número 49, ou apenas 49 como muitos o chamam):

• Um quinto do território americano está no Alasca, com 1.518.800,108km² de área, 3.862km de leste a oeste e 2.285km de norte a sul. Esses números o tornam maior que os estados do Texas, Califórnia e Montana juntos.
• Está a apenas 88,5km da Rússia, o chamado Estreito de Bering.
• Dos 20 maiores picos dos Estados Unidos, 17 estão no Alasca, que possui 19 picos acima de 4.200m. Inclusive a maior montanha do país, o Monte McKinley ou Denali(na língua local, “O Maior”) com 6.166m, se situa neste estado.
• O rio Yukon, com quase 3.218km de comprimento, é o terceiro rio mais longo dos Estado Unidos. Existem mais de 3.000 rios no Alasca e cerca de três milhões de lagos. O maior dos lagos, possui mais de 2.500km².
• Existem mais glaciares ativos e campos de gelo no Alasca do que no restante do mundo habitado. São mais de 100.000 cobrindo uma área de 77.700 km². O maior de todos é o Glaciar Malaspina com 2.201km².
• Existem mais de 70 vulcões ativos no Alasca e diversos deles entraram em erupção recentemente. Em março de 1964, o terremoto mais forte já registrado na América do Norte teve seu epicentro no Alasca com uma força de 9.2 na Escala Richter. Acontecem cerca de 50 terremotos de escala 5 anualmente.
• Sua capital, Juneau, é a única capital de estado nos Estados Unidos continental que só pode ser acessada por água ou ar.
• O Alasca possui 10.686km de costa e, incluindo as ilhas, 54.559km (duas vezes a quilometragem de costa de todos os estados do sul juntos).
• A cidade de Barrow no extremo norte(acessada apenas por avião) está a apenas 1.280km do Polo Norte. Quando o sol nasce em Barrow no dia 10 de maio, ele não se põe por quase 3 meses (84 dias de luz). Quando ele se põe no dia 18 de novembro, seus habitantes não o veem por mais de 2 meses (67 dias de escuridão).
• Em Anchorage, no solstício de verão, os dias possuem 19.21 horas de luz. Já no solstício de inverno, apenas 5.28 horas de luz.

Se os números surpreendem, imaginem visitar o Alasca…

]]> https://mundoporterra.com.br/educacional/35-dias-desbravando-o-alasca/feed/ 3 https://mundoporterra.com.br/historias-e-momentos/os-ursos-pescando-salmao/ https://mundoporterra.com.br/historias-e-momentos/os-ursos-pescando-salmao/#comments Sat, 03 Oct 2015 03:47:03 +0000 http://www.mundoporterra.com.br/?p=5337 Este foi, sem  dúvida, um dos motivos que nos trouxe ao Alasca – os ursos pescando salmão!

Se olharem as fotos na sequencia, verão que elas contam uma história… usem a imaginação!!!

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